Sweat à capuche HERITAGE : Chuck Yeager et le BELL X-1 (avant)

Un sweat aviation au design cool de la collection HERITAGE consacrée aux pionniers de l’aviation.

Vêtements aviation Collection HERITAGE :

La collection HERITAGE met à l’honneur les grands noms de l’aviation et leur avion emblématique. L’homme a toujours été attiré par le ciel et l’espoir d’imiter les oiseaux. Certains, par leur intelligence, leur passion, leur détermination ou leur bravoure ont permis des avancées significatives qui nous permettent aujourd’hui de nous déplacer à travers le ciel de façon rapide et en toute sécurité. Hommage leur est rendu grâce à cette nouvelle collection régulièrement enrichie de nouveaux pionniers qui nous ont transmis leur héritage.

Le sweat Aviation :

Un sweat à capuche classique avec une grande poche avant et des cordons de couleur assortie.

Tricoté en molleton pré-rétréci
La filature à jet d’air donne un toucher plus doux et réduit le boulochage
Capuche doublée avec un cordon de serrage de couleur assortie
Étiquette détachable
Surpiqûre à l’épaule, à l’emmanchure, au cou, à la taille et aux poignets
Poche kangourou
Côté avec spandex 1×1
Tourné d’un quart pour éliminer le pli central
La teneur en fibres varie selon la couleur. Voir la liste des couleurs pour les exceptions

Ce produit est fabriqué à la demande. Pas de minimum.

Chuck Yeager et le Bell X-1

Charles Edwood « Chuck » YEAGER était au début de sa carrière un officier pilote de chasse lors de la seconde guerre mondiale. Crédité de 13 victoires, il est alors célèbre car il est le premier pilote à acquérir le statut d’AS en une seule journée…5 victoires le même jour ! Après la guerre, il devient pilote d’essai et devient le 14 octobre 1947 le premier homme à franchir le mur du son à bord du Bell X-1 baptisé GLAMOROUS GLENNIS, du nom de l’épouse de Chuck YAEGER. La veille, le pilote s’était cassé 2 côtes à cause d’une chute de cheval. Il avait dû cacher sa douleur et…un morceau de manche à balai pour pouvoir pallier à son incapacité à lever les bras pour parvenir à fermer le cockpit de l’avion !

Chuck Yeager continue sa carrière et devient Général. Il s’est éteint en 2020 à l’âge de 97 ans.

Le BELL X-1 : Le profil de cet avion était inspiré des balles de calibre 12,7 dont la vitesse en sortie de canon est supersonique. On a simplement ajouté des ailes (petites)…L’avion n’était pas capable de décoller d’un aérodrome. Il était largué en vol par un B29 modifié. Il faisait partie de la lignée des X-planes développés conjointement par l’US Air Force et la NACA (ancêtre de la NASA). Il était propulsé par un moteur fusée fonctionnant grâce à un mélange d’éthanol et d’oxygène liquide.